这些机场值得“飞”去打卡

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原标题:不只是旅行起落地,机场也能看到好风景

6月27日,成都,天空多云,一架经过精心涂装的飞机在跑道上等待着起飞。塔台指挥处的广播里传来声音:“四川航空3U8001,允许起飞。”这是成都天府国际机场的首航航班,伴随着引擎发出的轰鸣声,飞机冲上云霄,成都正式迎来了全新的航空时代。

首航日,川航3U8001航班成为机场首航班机飞往北京首都国际机场

东航全球首架“进博号”彩绘飞机从“熊猫故乡”成都飞往上海虹桥

成都是历史悠久的“天府之国”,但它同时也是年轻活力的“当代之城”,在旧与新之间,它酝酿着独一无二的蜀都文化,一边过着安逸悠然的日子,一边认真制造新的惊喜。就在6月27日,拥有两座航站楼、三条跑道、建筑面积71.96万平方米的成都天府国际机场正式通航了,成都也成为国内拥有双4F级国际机场的第三个城市(另外两个为北京、上海)。

其实早在正式首航前,就有一些“飞行迷”陆续分享了新机场“太阳神鸟”的建造,800米弧形玻璃长廊、23000平方米超大双曲面天花吊顶、国内首创“手拉手”式单元构型航站楼……这些设计,都出自对成都地域风格很熟悉的中建西南院。

收藏于成都金沙遗址博物馆的商周太阳神鸟金饰,从2001年出土后便成为了成都文化瑰宝,其整体为圆形薄片,图案分内外两层,内层等距分布有十二条旋转的齿状光芒,外层由四只相同的逆时针飞行的鸟组成。中建西南院以太阳神鸟为原型,利用航站楼和指廊夹角的角度变化,建造了单航站楼三指廊、指廊夹角为75度的“手拉手”构型,让航站区内四座单元式航站楼犹如四只驮日飞翔的神鸟。

走进航站楼,可以寻得12个特别设计的庭院,灵感来自蜀地多个风景区——青城山、金沙遗址、九寨沟、蜀南竹海等,向旅人们展示着蜀地文化。除了带来视觉美感,这12座庭院还设置了可电动开启的天窗,在春秋两季实现通风换气,为环保助力。

机场的风景还体现在两个航站楼之间,大面积的绿色景观设计富有自然感。机场北侧的原生态水库莲花堰将会被设计成城市综合空间,在绿色生态公园湖周边打造慢跑道、观光栈道,还可以钓鱼、划船等,乐享“公园城市”的悠闲生活。

特别的航站楼设计,不仅延续了珍贵的古蜀文化,在科学实用性方面,四个单元的航站楼设计增加了停机岸线长度与停机位,有效分散客流。值得一提的是,在航站楼下,还有全球首个时速350千米高铁不减速下穿工程。没有大江大海的成都平原,在陆地和航空交通上下足了功夫。

在机场内,还特别设计了全球第二个、亚洲第一个PRT系统(Personal RapidTransit 个人快速运输系统),PRT是一种由计算机智能控制,并可以在设定好的轨道网络上进行定制化路线运行的小运量轨道交通,乘客可以在轨道网络上的任意站点上车。PRT会在天府机场停车区与航站楼之间运行,每车可以乘坐4至6名旅客,7分钟内可以到达航站楼。

下一次计划什么时候去成都呢?不妨去天府新机场,亲身感受它的魅力吧!

这些新开机场同样值得“飞”去打卡

北京大兴国际机场

作为建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽,北京大兴国际机场的占地面积相当于63个天安门广场,拥有世界上最大的单体航站楼。机场由扎哈·哈迪德担当设计,“五指型”布局的航站楼寓意“凤凰展翅”。中心顶部特别设计了巨大的六边形天窗,引入自然光线,步入其中,顺着光的方向走向登机口,日常的出行变得很有仪式感。

柏林勃兰登堡国际机场

经过多年的修建,由gmp·冯·格康、玛格及合伙人建筑师事务所建造的柏林勃兰登堡国际机场终于在去年迎来首航。机场的空间设计从细节处考量“如何让人体感到舒适”,可以说精细严谨的度量系统贯穿于整个设计中。虽迟但到,下一次去柏林新机场感受德意志固有的谨慎风格。

西悉尼国际机场(建造中)

为了纪念澳洲第一位女性飞行员,西悉尼国际机场被命名为Nancy-BirdWalton机场,由扎哈·哈迪德建筑师事务所和考克斯建筑事务所进行设计建造。参考西悉尼独特的植物群落和自然属性,设计师把自然的色彩、材质融入机场设计中,最大限度实现自然采光、通风和水循环。

(文字、图片来源iWeekly周末画报,侵删。)

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